El día 19 de enero de 2013, entró en vigor el nuevo carné de conducir europeo, un único carné para toda la Unión Europea.
El nuevo formato tiene el tamaño de una tarjeta de crédito, plastificado, muy similar al actual modelo español: en el anverso incluye los datos personales del titular, en el reverso las categorías de vehículos que se está autorizado a conducir. Sin embargo, cada país podrá introducir pequeñas modificaciones en su diseño.
El vicepresidente de la Comisión Europea y responsable de Transportes, Siim Kallas, ha afirmado al respecto: “El carné único facilitará el control por parte de las autoridades de cada país y ayudará a evitar el fraude, ya que cuenta con dispositivos de seguridad que lo hacen imposible de falsificar y lo colocan en un sistema europeo de control de datos.
Los carnés de conducir falsos son verdaderos permisos para matar y por eso necesitamos carnés fáciles de leer e interpretar y difíciles de falsificar.”
Su entrada en vigor no invalida los ya expedidos, éstos serán sustituidos paulatinamente en el momento de su renovación, o como fecha límite en el año 2033.
Paralelamente se han aprobado otras reformas:
– Se unifican los periodos de validez para que todos los permisos tengan una vigencia de 10 años, aunque los países podrán elevar el plazo a 15 años en algunos casos.
– Se modifican la normativa de expedición y las condiciones de examen.
– Se crean nuevas categorías de conducción comunes y se modifica la edad mínima con la que se pueden conducir determinados vehículos.
– Aparece la nueva categoría AM para los ciclomotores, con la intención de reducir el número de accidentes entre los conductores más jóvenes.
– Este permiso, para ciclomotores y coches eléctricos, será obligatorio y se obtendrá tras superar un examen técnico sobre conocimientos básicos. Los plazos de vigencia establecidos ya fueron recogidos en el Reglamento General de Conductores de España, en mayo de 2009, por lo que no supone cambio alguno para los conductores.
Sin embargo, estas novedades no afectan al carné por puntos ya implantado en la mayoría de los Estados miembros.
Con tal refuerzo en la seguridad se pretende evitar que un conductor pueda eludir sanciones al ampararse en la posesión de varios carnets o pueda conseguir un carné de conducir cuando le ha sido retirado el de otro país de la UE.
Fuente: Diario ABC, edición digital
Redacción: Aitziber López Marín
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